В ходе
встречи президента Нагорного Карабаха Бако Саакяна с
группой студентов из вузов Армении, которая прошла в Степанакерте 26 сентября,
глава карабахского государства отметил, что самой большой проблемой в Карабахе
являются блокированные транспортные пути.
Автомобиль
в Нагорном Карабахе является единственным средством передвижения.
Железнодорожное и воздушное сообщение было прервано в 1990 и 1992 году
соответственно. В настоящее время НКР имеет закрытую 8-километровую границу с
Ираном, заминированный военный рубеж с Азербайджаном и единственную открытую
безвизовую границу с Арменией.
Новые
предложения по карабахскому урегулированию, о которых говорят пока только на
неофициальном уровне, предполагают разблокирование транспортных путей. В
частности, политики дают понять, что если Карабаху и Азербайджану удастся
заключить сделку (термин принадлежит американскому сопредседателю Минской
группы ОБСЕ Мэтью Брайзе), то откроются коммуникации,
которые свяжут Армению и Карабах с Азербайджаном и Турцией.
Но, в
настоящее время, единственной дорогой, которой пользуются карабахцы,
чтобы попасть в Армению, а оттуда - во внешний мир, является 100-километровая
магистраль Горис-Степанакерт. Серпантинная дорога, которая проходит через
горные перевалы, была отремонтирована в 1996 году на средства Всеармянского фонда "Армения". В зимние месяцы
участок Горис-Сисиан часто становится непроходимым, и на дороге скапливаются
колонны машин. И тогда Карабах оказывается оторванным от всего мира.
Магистраль
Дрмбон-Карвачар-Варденис является альтернативной
дорогой, связующей Карабах с Арменией. Однако, несмотря на разговоры, на
магистрали Дрмбон-Варденис работы не выполняются, и
на некоторых участках по ней можно проехать лишь на "джипах".
Магистраль
Степанакерт - Дрмбон также ремонтируется на средства
фонда "Армения" - в рамках проекта "Север-Юг". Проект,
который стартовал в 2000 году, включает в себя ремонт 169 км дороги, которая -
через Степанакерт - связывает между собой все районы Карабаха. Для завершения
проекта денег не хватило, однако недавно между руководством фонда и
правительством Карабаха была достигнута договоренность о совместном
финансировании. И сейчас ремонт дороги подходит к концу.
После
завершения проекта "Север - Юг" в определенной степени будет решена
проблема внутреннего транспортного сообщения в Карабахе.
Как
сообщает корреспондент "Кавказского узла", Карабах остро нуждается в
коммуникационной диверсификации. Причем, в обеспечении коммуникационной
безопасности не обойтись без районов, которые ранее не входили в пределы НКАО.
В советское время НКАО был связан коммуникациями как с
Арменией, так и Азербайджаном, через который обеспечивалась основная связь с
миром. Теперь, в условиях блокады со стороны Азербайджана, единственный выход
Карабаха во внешний мир лежит через Армению. И дороги Горис-Степанакерт для
обеспечения полноценной связи явно недостаточно.
Проблема
территорий вокруг бывшей НКАО, которая в советские годы была искусственно
лишена границы с Арменией, является одним из условий, выдвигаемых посредниками
по урегулированию карабахской проблемы. В частности, в так называемых
"мадридских принципах" в качестве одного из пунктов зафиксировано
"возвращение территорий".
Однако, как считают армянские эксперты, Карабах в пределах бывшей НКАО
не способен существовать отдельно от Армении.
Нынешние границы Нагорного Карабаха, которые включают в себя как территорию
бывшей НКАО, так и ряд территорий, обеспечивающих связь с Арменией, по их
мнению, являются наиболее оптимальными для решения проблем безопасности. В том
числе, коммуникационной безопасности, которую невозможно обеспечить в рамках
бывшей НКАО.
Напомним,
что в Нью-Йорке в рамках 63 сессии Генеральной ассамблеи ООН
26 сентября состоялась встреча между министрами иностранных дел Армении и
Азербайджана Эдварда Налбандяна и Эльмара Мамедьярова при участии сопредседателей Минской группы ОБСЕ
от США, России и Франции.
Согласно
официальному сообщению пресс-службы МИД Армении, в повестке дня встречи стоял
вопрос о переговорном процессе, основанном на "мадридских принципах",
которые были предложены сторонам конфликта сопредседателями в 2007 году.
Во время
встречи было подтверждено, что конфликт может быть разрешен лишь на основе
переговоров и мирным путем.
Ранее
сопредседатель Минской группы ОБСЕ от Франции Бернар Фасье
заявил, что сегодня одной из важнейших задач МГ ОБСЕ является создание
возможностей для встречи между президентами Армении и Азербайджана после
проведения президентских выборов в Азербайджане.
Отметим, в марте сего
года Генеральная ассамблея ООН приняла резолюцию по Нагорному Карабаху.
Согласно документу, "ни одно государство не должно признавать законной
ситуацию, сложившуюся в результате оккупации территорий Азербайджанской
Республики". Резолюция призывает Армению "незамедлительно вывести
войска со всех оккупированных территорий" Азербайджана. | 
