Судьба
проекта железной дороги Карс (Турция) - Ахалкалаки (Грузия) - Баку
(Азербайджан) под вопросом. Как сообщили ИА REGNUM источники в транспортных
кругах, в ходе координационного совета по реализации проекта, состоявшегося 16
сентября в Баку, турецкая сторона высказала сомнения в целесообразности
осуществления проекта в связи с последствиями событий, произошедших в регионе в
августе 2008 года.
В
частности, как оказалось, грузинская сторона в текущих условиях не в состоянии
выполнить своих обязательств, взятых по азербайджанскому кредиту размером в
$200 млн., выделенных на льготных условиях специально в рамках проекта. Кроме того,
по данным источника, представители Анкары ведут интенсивные переговоры о
восстановлении движения по армянской железной дороге по маршруту Карс - Гюмри (Армения), что снимет необходимость строительства
сложного участка из Турции в Грузию. Отказ Турции от участия в проекте Карс -
Ахалкалаки - Баку, продолжил источник, не связывается публично с перспективой
разблокирования движения через Армению, однако в этом состоит истинная причина
сомнений в целесообразности масштабных расходов. По его словам, формальным
поводом пересмотра проекта является неплатежеспособность Грузии и отсутствие
гарантий безопасности будущей железной дороги, особенно на участке, проходящем
через армянонаселенный региона Грузии - Самцхе-Джавахети.
Напомним,
проект железнодорожного транспортного коридора Карс-Ахалкалаки-Баку включает
строительство ж/д ветки Карс-Ахалкалаки
протяженностью 98 км, из которых 68 км приходится на долю турецкой территории,
30 км - грузинской. Также определенная реконструкция необходима на участке
Ахалкалаки-Тбилиси. Предварительная стоимость проекта оценивается в $422 млн, из которых $202 млн приходится на строительство грузинской части, а $220 -
турецкой. Азербайджанское правительство выделило кредит грузинской стороне в
размере $200 млн. и сроком погашения 20 лет.
После
военных действий в Грузии наладились прямые переговоры между Арменией и
Турцией, нацеленные на улучшение отношений. Президент Армении Серж Саргсян на днях заявил, что восстановление движения по
магистрали Карс-Гюмри, связывающей Армению с Турцией,
в техническом плане можно осуществить в течение считанных дней. Напомним,
армянская железнодорожная инфраструктура передана в концессионное управление РЖД.
В настоящее время оператором железнодорожных путей республики выступает
созданная РЖД 100% дочерняя компания Южно-кавказская железная дорога (ЮКЖД).
Как уже сообщало ИА REGNUM, ЮКЖД приступило к реконструкции железнодорожных
путей и станций на отрезке Карс-Гюмри. |
