Во
время встречи сопредседателей армяно-китайской межправительственной комиссии по
экономическому сотрудничеству - Гегама Гарибджаняна и Ли Гуэя, в числе вопросов, относящихся к армяно-китайскому
экономическому сотрудничеству, обсуждался также вопрос об участии Китая в
строительстве железной дороги Армения - Иран.
Армянская
сторона обратилась за содействием к Китаю в вопросе строительства этой железной
дороги.
Согласно
сообщению пресс-службы МИД Армении, в ходе встречи стороны отметили важное значение динамичного развития армяно-китайских
отношений, свидетельством чего явился визит председателя Национального собрания
Армении в Китай. Заместитель министра иностранных дел Армении Гегам Гарибджанян особо
подчеркнул, что развитие отношений с Китаем, является одним из приоритетов
внешней политики Армении.
Директор
Кавказского института СМИ Александр Искандарян
затруднился ответить на вопрос корреспондента "Кавказского Узла" о
том, насколько реальна реализация идеи о строительстве железной дороги,
соединяющей Иран и Армению: "Единственное, что я могу сказать - это
довольно дорогостоящий проект".
Экономист,
бывший мэр Еревана Ваагна Хачатрян
заявил, что правительство много говорит о реализации фантастических для
сегодняшней Армении проектов, типа: строительства железной дороги Иран-Армения,
скоростной автомагистрали, связывающей Армению с Батуми и прочих, однако, в
самом бюджете на 2009 год нет статей, предусматривающих реализацию этих
проектов.
Как
ранее журналистам сообщил президент Азиатского банка развития Харихуко Курода, азиатский банк
развития намерен оказать содействие в осуществлении проекта строительства железной
дороги Иран-Армения. Реализация этого проекта рассматривается в контексте
развития транспортного коридора Север-Юг. Вместе с тем, Курода
заявил, что еще рано говорить о какой-либо конкретной форме помощи в этом
вопросе.
Еще
раньше премьер-министр Армении Тигран Саркисян заявил, что с Азиатским
банком развития достигнута договоренность о выделении 1.5 млн долларов для осуществления подготовительных работ
по строительству железной дороги Иран-Армения.
Министр
транспорта и связи Гурген Саркисян сообщил, что
строительство дороги Иран-Армения займет как минимум пять лет, стоимость
проекта может составить около 2 млрд
долларов. По словам Саркисяна, создана трехсторонняя рабочая группа. В состав
группы, помимо армянских специалистов, входят также иранские и российские.
По
словам министра, на сегодня имеются три варианта строительства железной дороги протяженностью
443 км, 449 км, 397 км. С учетом этого, есть разница в стоимости проектов.
Министр отметил, что наиболее приемлемым для армянской стороны является третий
вариант, предполагающий маршрут Гагарино-Гавар-Мартуни-Джермук.
По его словам, этот проект позволяет по короткому пути добраться до области Вайоц Дзор, а оттуда до
приграничного с Ираном района Мегри.
По
мнению секретаря Совета национальной безопасности Артура Багдасаряна,
строительство дороги Иран-Армения приобретает важное стратегическое значение,
особенно с учетом последних событий, когда в результате пятидневной войны в
Грузии, Армении был нанесен экономический ущерб в 680 млн долларов.
Напомним,
что договоренность о строительстве железной дороги Иран-Армения была достигнута
между президентами Армении и Ирана Кочаряном и Ахмадинежадом. | 
