Азиатский
банк развития (АБР) выделил $1 млн
для реализации технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта по
строительству железной дороги между Арменией и Ираном. Об этом сообщает газета РЖД
"Гудок". Результаты международного тендера по выбору консалтинговой компании,
которая займётся разработкой технико-экономического обоснования для
строительства железной дороги, станут известны в апреле 2010 года. Общая
стоимость проекта по строительству железной дороги Армения - Иран оценивается в
$1,5-2 млрд, а сроки его реализации
могут составить пять лет. Есть предварительные договорённости с иранской
стороной о предоставлении $400 млн
для реализации строительных работ на территории Армении. Оставшуюся сумму
Армения рассчитывает получить от российских инвесторов и Всемирного банка.
Протяжённость
дороги должна составить 470 км, в том числе 60 км по территории Ирана.
Предполагается, что эта дорога станет самым коротким сухопутным путём из
Персидского залива, Индии и Китая в Европу. Дорога создаст Армении
альтернативный путь транспортировки энергоресурсов и других товаров. В
настоящее время железнодорожные коммуникации Армении с зарубежными странами
обеспечиваются только через территорию Грузии. ЗАО "Южно-Кавказская
железная дорога" (дочерняя компания ОАО "РЖД") модернизирует
магистрали Армении с учётом нового маршрута.
|
