И Н Ф О Р М А Ц И О Н Н Ы Й    Ц Е Н Т Р    Г А З Е Т Ы    А Р М Я Н    Р О С С И И


Главная "Е Р К Р А М А С" Регистрация

Вход

Приветствую Вас Гость | RSSЧетверг, 04.12.2025, 08:03
Меню сайта

Разделы новостей
РЕ-акция [15]
Диаспора [649]
Видео [21]
Армяне на госслужбе в регионах России [7]
Наши пресс-конференции [43]
Сбор подписей под Обращением против армяно-турецких протоколов [12]
МЫ ПРОТИВ ПРОТОКОЛОВ [116]

Current Position



Главная » 2008 » Октябрь » 23 » В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНУЮ СИСТЕМУ АРМЕНИИ ИНВЕСТИРУЮТ 2 МЛРД. РУБЛЕЙ В ГОД И СВЯЖУТ ЕЕ С ИРАНОМ
В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНУЮ СИСТЕМУ АРМЕНИИ ИНВЕСТИРУЮТ 2 МЛРД. РУБЛЕЙ В ГОД И СВЯЖУТ ЕЕ С ИРАНОМ
19:21
Совет директоров ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" (ЮКЖД) на заседании в Москве 20 октября принял решение об увеличении инвестиционной программы на 2008-2009 годы в 2 раза, при этом на развитие железнодорожной магистрали будет направляться около 2 млрд. рублей в год.
На заседании совета были приняты основные документы, необходимые для функционирования дороги. В частности, был принят бюджет на 2008 и 2009 годы, а также рассмотрен проект бюджета до 2012 года. Утверждены положения о казначейском контроле, о порядке заключения договоров, положение о порядке размещения заказов на закупку продукции и услуг, о конкурсной комиссии ЗАО, утверждено положение об организации страховой защиты общества. Совет директоров также принял решение о созыве внеочередного собрания акционеров, чтобы внести изменения в устав, в котором требуются технические правки. Увеличение инвестиционной программы в ЗАО объясняют тем, что ЮКЖД требует ускоренного развития в течение первых лет действия концессионного соглашения, поскольку инфраструктура и подвижной состав дороги значительно устарели, а инвестиционная программа даст возможность организовать мероприятия по их обновлению. Так, в 2008 году планируется модернизировать около 200 км путей, в том числе с укладкой железобетонных шпал.
В пресс-службе ЮКЖД отметили, что работы начались практически сразу после заключения концессионного соглашения и ведутся в первую очередь на участках пригородного движения Гюмри - Ереван, Гюмри - Пемзашен, Ереван - Ерасх, Гюмри - Артик, Аракс - Арарат. На сегодняшний день развивается путевое хозяйство на 6 станциях, и обновляются вокзалы. Председатель исполнительного комитета Координационного транспортного совещания государств - участников СНГ Чингиз Измайлов в одном из интервью отметил, что дальнейшее развитие ЮКЖД связано со строительством линии Армения - Иран. Он выразил уверенность, что этот проект будет экономически оправдан и подкреплен необходимой грузовой базой. "Для Армении и России эта линия будет иметь и стратегическое значение, так как позволит через Каспийское море и Иран резко расширить транспортные связи двух стран", - подчеркнул он. Об этом сообщает газета "Гудок".
Эксплуатационная длина железной дороги Армении составляет 749 км. По концессионному соглашению на баланс ЮКЖД были переданы 3 тыс. грузовых и 50 пассажирских вагонов, 55 локомотивов и 30 секций электропоездов. На дороге работают 4300 сотрудников. ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" ("ЮКЖД") является 100-процентной дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги".
Просмотров: 993 | Добавил: yerkramas | Рейтинг: 0.0/0 |
Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Форма входа

Календарь новостей
«  Октябрь 2008  »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031

Друзья сайта
АРДВИН И АРДВИНЦЫ
Статистика
Онлайн всего: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0
Copyright MyCorp © 2025Хостинг от uCoz

"Здание Отчизны не может быть воздвигнуто на скале ненависти к другим народам. Да, это так, но до скончания веков армяне не должны простить туркам. Даже если это кровожадное племя, ограбившее и убившее половину нашего безоружного народа, в один прекрасный день превратится в горсть бесславного пепла, даже этот пепел надо призвать к суду, даже если это будет в Судный день".

Гарегин НЖДЕ